马士基与赫伯罗特联手推出“双子星”长期运营协作计划，在业内引发广泛关注。
这一举措不仅标志着新一轮联盟重组的开始，也预示着行业格局将发生深刻变化。
在2M联盟宣布解散后，马士基曾明确表示，
其战略重心将放在成为供应链综合服务提供商上，并无意与其他班轮公司开展“船舶共享”合作。
与其他班轮公司相比，赫伯罗特作为THE联盟的“老大”的，在合作方面显得相对谨慎。
所以业内对于二者的合作那是相当惊讶。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen对此表示：
“我们并不担心从原有联盟的最大成员变为新联盟中的最小成员。
与马士基达成的协议确保了双方享有平等的权利。”
他同时表示，一个合作伙伴胜过三个。
