新闻报道只会报道影响较小的事件，而且反映的也是一种行业概况，不能具体到一件事上。如果海运价格持续上涨，反映的是市场的供需失衡。

中东的一些消息来源向丹麦航运媒体ShippingWatch证实，第一批航运公司已与胡塞武装达成协议，以防止其船只在红海遭到袭击。

据消息称，继最近几周穿越红海的船只遭到导弹和无人机袭击后，第一批航运公司现已与胡塞武装达成协议，允许畅通无阻地通过重要水域。

中东一些对该过程有深入了解的消息人士向ShippingWatch证实，该地区已经召开了会议，以确保允许特定承运商的船只毫发无伤地通过该水域。

12月中旬，美国宣布在红海领导一个联盟，以阻止对通过苏伊士运河的船只的袭击。12月底，第一份协议达成。
胡塞武装的要求是，作为回报，航运公司必须保证不会运送以色列货物或在以色列港口停靠。
这些协议是在红海威胁程度明显恶化之后签署的。

马士基、赫伯罗特：不会与胡塞武装对话

作为对这些说法的回应，德国赫伯罗特和丹麦马士基表示，他们不会与胡塞武装进行对话。

新闻里的运价更多的是一种预示，提醒运费逐渐成上升状态，具体海运的实际情况和价格需要以目的港和船东的具体情况来看。水涨船高，货物多的地方，仓位争抢的就激烈，价格上涨的就快。由于红海战争原因，导致运往欧地的船只绕行，运输成本和时间大大增加，并且客户感知到价格会在之后越来越涨，就会争前强后的提前占舱，防止之后订到的仓位价格上涨。

首先，新闻报道一般都是避重就轻，会降低这个事情的影响，也不会实时报道最真实的数据，而我是这个行业的，这个运费暴涨也可能是接触这个行业的人体会比较大。此外，新闻报道可能关注点较为片面，例如某条航线，所以，新闻报道里的运费水平和我们所感受到的有一定的差距。

新闻报道存在隐蔽性，真正的实际情况是新闻无法展现出来的，只有身处问题的深处才能感知问题本身

新闻报道存在隐蔽性，真正的实际情况是新闻无法展现出来的，只有身处问题的深处才能感知问题本身

这这这这岂不是赤果果的广告回帖？ 学习了