日前，据媒体报道，欧盟委员会主席冯德莱恩近日在欧洲议会发布了一份关于欧盟现状的年度咨文。
在该咨文中，冯德莱恩宣布欧盟委员会正在对来自中国的电动汽车展开反补贴调查。
对此，中国商务部发言人立刻向欧盟表示强烈不满，后续将密切关注欧盟展开的调查，坚决捍卫中企合法权益。
欧盟27国对华下战
日前，在欧洲议会的年度讲话中，欧盟委员会主席冯德莱恩针对中国的新能源汽车行业发表了一系列的批评，主要集中在中国为本国的电动汽车产业提供的“巨额补贴”上。
她表示，由于这种补贴，中国制造的电动汽车的价格大幅下降，使得它们在欧洲市场上具有强劲的价格竞争力，从而对欧洲的汽车市场造成严重的冲击。
为了应对这种情况，欧盟决定对中国的电动汽车启动反补贴调查。
这个调查的主要目的是为了确定是否需要对中国制造的电动汽车征收超过标准10%的税率关税， 以此来平衡市场竞争。
欧盟试图通过这种方式，减轻中国电动汽车在欧洲市场上的价格优势，从而保护欧洲本土汽车制造商的利益。
同时，冯德莱恩在讲话中强调，欧盟对于市场竞争持有开放的态度。
欧盟理解并欢迎健康、公平的市场竞争，因为这将推动技术创新和产业进步。她同时也表明，欧盟拒绝接受被认为不公平的逐底竞争。
事实上，不仅仅是中国，美国和欧洲等多国也对本国的电动汽车行业给予了补贴。这种政策并非中国所独有，因此冯德莱恩所说的“不公平”显然站不住脚。
中方表态坚决反
欧盟的这一行动无疑是向中国发出了一个挑战，意图通过制定更高的关税来限制中国电动汽车进入欧洲市场。但中国绝不会对此视而不见。
日前，据上观新闻报道，在欧盟宣布这一措施后，我国外交部长王毅立刻作出回应，强调“中欧是伙伴不是对手”，并倡导支持自由贸易，反对保护主义。
最后，商务部发言人明确表示，后续中国将密切关注欧盟展开的调查，坚决捍卫中企合法权益。
言外之意就是警告欧盟不要搞“小动作”，一旦发现欧盟出于一己私欲无中生有，中方定会采取相应行动维护中企合法权益！
然而，欧盟依旧我行我素，决定对中国电动汽车发动反补贴调查。
欧洲国家表态
欧盟的这一举措在国际市场上引发了较大争议。
德国媒体《经济周刊》对此事批评道，本国车企不希望出现任何保护性关税，更不愿与中国产生矛盾。
《巴登日报》则发出警告称，若欧盟此举招致中方反制，首先遭殃的便是德国车企，因为对德国而言中国市场非常重要。
德国《法兰克福汇报》则推测，德国汽车行业依赖中国市场，欧盟若执意对中国电动汽车发起反补贴调查，或许会无意中导致中欧爆发一场贸易战，将使得原本处境艰难的德企更加艰难。
同样忧心忡忡的还有欧洲汽车新闻网，该媒体直言，欧盟此举将推动中国电动汽车制造商改变全球战略。
与此同时，英媒路透社也援引分析师的观点称，欧盟启动的调查不会对中国车企构成重大影响，因为中国车企能将目光转移至东南亚等其他国家。
客观而言，一旦欧盟经过调查决定对我国电动汽车征收惩罚性关税，势必会对中企电动汽车出口至欧洲造成不小的影响。
并且到时候欧洲自身也会遭到反噬，毕竟中国电动汽车产业链和欧洲汽车产业链早已牢牢绑定在一起，双方拥有密切的合作关系。
实际上，欧盟的这种做法明显显示了其双重标准。一方面宣扬自由贸易和市场竞争，另一方面却采取保护主义的措施来限制中国汽车的进入。
这种做法不仅违背了自由贸易的原则，也损害了中欧之间的经济合作关系。
