近日，汉堡南美（Hamburg Süd）创始家族的最后一位代表——Philip Oetker离开了这家集装箱航运公司的管理层。
据了解，Oetker家族从战后开始一直是汉堡南美的所有者，直到2017年其将汉堡南美出售给了马士基。
近日，Philip Oetker辞去汉堡南美商业总监一职，这也意味着Oetker家族彻底切断与这家航运公司的联系。
Philip Oetker离开之际，正值马士基让Hamburg Süd品牌彻底消失、原来汉堡南美招牌式的红色船体，已经被马士基所特有的蓝色船体涂料覆盖，而且集装箱船舶，也被重新命名。
据悉，2017年，丹麦航运巨头马士基以37亿欧元从德国Oetker家族手中收购了德国航运公司汉堡南美，并且保留了德国这家航运公司的名字和颜色继续运营。
该出售是2008年金融危机后的十年中出现的收购浪潮的一部分，当时航运公司进行了整合，以更好地控制市场。
当时，德国许多人认为，如果德国另一家主要的航运公司赫伯罗特收购汉堡南美情况可能会更好。
今年1月27日，在宣布终止2M联盟的两天后，马士基集团正式发布公告，宣布对旗下多个品牌进行整合，包括汉堡南美Hamburg Süd、Sealand海陆和Twill等多个旗下品牌将逐步过渡融合到马士基单一品牌下。
马士基表示：“现在是进一步迈向统一品牌的正确时机，为客户提供真正的一体化物流服务。我们相信，这是我们将继续满足客户所有需求的最佳方式。通过将这些品牌整合到马士基品牌中，我们将能够缓解客户的物流困难，同时提供比以往更丰富、更便捷和更连通的服务。”
这也就是说，汉堡南美Hamburg Süd，这家成立于1871年、有着152年历史的全球知名航运品牌将从此消失。
