1)从运输工具来划分(除本项外，后面其他划分都是在海运基础上来讲述)
(1)空运、意即使用飞机运货
(2 )陆运。包括铁路和公路、此种方式不光适用于国内运输也包括国际运输。如最有名的国际铁路运输:亚欧大陆桥;像欧洲内陆很多国家也使用跨国公路运输
(3)海运。最为普遍的国际运输方式， 也是目前货代设计最多的运输模式
(4)管道运输。主要适用于石油天然气
(5)多式联运.顾名思义及上述某几种方式的综合运用.通常海陆联运较常见”海空联运、陆空联运也有。但是管道运输较少涉及到
(2)从货物大包装上来划分海运( 除本项外.后面其他划分均是在集装箱海运基础上来讲)
(1)散货运输，主要是没有包装的大宗物资， 如矿砂、小麦、钢材等(2)油轮运输，主要就是运送原油、天然 气这些能源产品
(3)滚装船运输，主要是大量汽车、设备等
(4)特种船运，主要是像海上石油钻井平台、巨型码头塔吊等特殊物资
(5)集装箱船运，所有货物均采用国际统一规格的集装箱装运 ，所有的船运中只有集装箱船运才有因定的船期表、固定的挂靠港口以方便提前选择安排
3 )从是否不同的客人装到同一个集装箱来划分
1整箱运输和发责人为单一公司收货人也是单公司整箱运输的缩写是 FCL = Full Container Load大多数海运提单左下角都有个栏位叫Service Type,整箱运输即在此栏位显示FCL/FCL.就是说整箱接货整箱交货
(2)拼箱收货整箱交货、即同一个收货人从不同发货人处采购商品要求他们装到同一 个集装箱里发运拼箱运输的缩写是 LCL = Less Container Load,在Service Type栏位显示就应该是LCL/FCL。
(3)整箱收货拼箱交货，即同一个发货人供给不同收货人的产品装到同一个集装箱里.前提是不同的收货人必须在同一个港口或内陆点提货， 否则不归此项需分别通过下面一种方式发运。本项在Service Type栏位显示就应该是FCL/LCL，这种操作模式多数船公司都不接受、基本都是货代来操作承接
( 4 )完全拼箱运输，即各个不同的发货人和收货人的货物拼装在同一个集装箱里。在Service Type栏位显示就应该是LCL/LCL这种操作模式船公司是不会直接去做， 且大多数货代做不了，能操作此项的为专业拼箱货代。
